水往低處流為大自然定律,股市亦然,全球股市在度過○八年金融海嘯後年年上漲,尤其美股大多頭已長達六年之久,反觀中國雖然身為全球第二大經濟體,GDP成長率傲視全球主要國家,但股市卻在二○一○年後連跌四年,市場本益比一度降至十倍,所幸,中國內部政治調整接近尾聲,加上滬港通推波助瀾,全球資金有望回流陸股,除了今年將很有可能為近五年來首度年K線收紅,更成為美國QE結束後少數全球股市的亮點,持續推升滬、港股市場表現。
彭博社統計,經過近六年來的資金版圖變化,大漲的美股道瓊、S&P 500指數本益比達一五.五倍以上,Nasdaq更是突破六○倍,同為已開發國家指數的道瓊歐盟五○,本益比同樣達二二倍,即使是新興市場,除了俄股受到國際資金逃離影響外,巴西、印度、墨西哥、印尼、泰國等,本益比同樣皆達一八倍之上(台股一五倍),不過,全球第二大經濟體的中國,GDP超過七%成長率,上證本益比卻僅一一.七倍,港股更是低迷,僅一○.三倍。
滬港股市評價低
不過,滬港通就是中國金融市場的槍,隨著政治上的趨於安定,國家主席習近平在APEC宣布滬港通的上路日期,陸、港股市如鳴槍起跑,尤其上證指數,七月以來已大漲二成以上,港股雖然受占中事件影響,明顯壓回,但同時間漲幅仍達三%,較多數亞股強勢,顯示資金看好滬港通效應。
回到投資面,首先可以發現,滬港通之前很多中國公司早已到港股上市,而且,由於中國資本管制之故,加上每個市場投資人對於風險意識、偏好、結構等因素不同,經常造成相同公司,但在兩地價格卻有不小的溢折價問題,如今滬港通上路,即使滬港通開放規模僅占整體市場比重約一%左右,但仍舊會對於雙邊溢價程度出現收斂,溢價的一方,短線買盤將備受壓抑,折價方則易受青睞,推升股價走勢。
溢折價具套利空間
因此,重慶鋼鐵、上海電氣、創業環保、南京熊貓、東方航空、中國鋁業等A股溢價公司,海螺水泥、華電國際、中國人壽、華能國際、青島啤酒、寧滬高速等H股溢價公司,形成被動資金及懶人選股法奉行者的不錯選項,近期如陸股的海螺水泥、華電國際等,港股重慶鋼鐵、上海電器等股價已出現長紅走勢。
不過,由於各市場參與者結構不同,溢折價的存在是學理上皆會發生的現象,雙邊新資金的投資行為,多半只會讓溢折價現象收斂,且部分較冷門的公司,不見得會立即調整,再加上滬港通對於雙邊市場直接挹注僅約一%市值買盤,最終雖然折價公司受到套利買盤進駐而走高,但本地資金看待產業或公司的長期發展態度仍不易撼動,走勢多數「發球權」仍舊在溢價方身上。(全文未完)
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