東陽展開中長多走勢(2016-03-22 11:30:39 先探投資週刊│方亞申)

國內最大汽車零件廠東陽公布一月獲利，在產線整頓效益顯現、產業傳統旺季、加上新台幣貶值帶來豐沛的匯兌收益，一月稅前淨利三．六五億元，創歷史單月新高，每股稅前淨利達○．六二元，這種成績已超過金融海嘯後，中國大力刺激汽車銷售時的高峰。而東陽近幾年擴廠的鈑金廠已順利完工投產，預計這部分產能將增加五成，對於提高今年東陽營業額將大有幫助，間接也將使得過去第二季及第三季淡季營收獲得支撐，法人估計今年該公司營收將有機會成長超過一○％，每股稅前獲利將有機會超過五元（稅後約三．八～四元）。果如此將創下近八年新高，超過金融海嘯時新高。當時股價最高為六一．五元。

其實東陽去年業績就相當不錯，近半年單月營收從十六．一五億元，一路拉高至十二月的歷史新高二一．七二億元，全年稅前獲利為二○．八八億元，也是歷史新高，折合每股稅前獲利為三．四三元。僅次於二○○九年及一○年的五．二二元及三．七一元。而去年獲利中還有提列業外訴訟費用，若加計此部分獲利將更高。

ＥＰＳ將創近八年新高

東陽營運主要受惠全球汽車市場銷售熱絡，尤其是美國，去年汽車銷售高達一七四七萬輛的新高。該公司不只銷售ＡＭ產品，同時也是ＯＥＭ供應大廠，又因為產品品質是全球最佳之一，能維持穩定價格。再者，去年第四季中國為激勵汽車市場，對於一千六百西西以下汽車實施購置稅減半，確實拉升去年第四季中國汽車銷售量，而東陽在中國工廠超過十座以上，預計今年在中國大陸青島設立新廠，配合一汽大眾需求，產品就地供貨，展望中國大陸今年車市概況，該公司預估，今年中國大陸汽車銷量可較去年成長五％，以東陽陸續切入中國大廠ＯＥＭ，今年預計所有轉投資中國廠都可獲利。至於台灣，政策同樣鼓勵舊車換新車，在此情況下，ＯＥＭ訂單熱度將可持續。

在ＡＭ市場部分，東陽總裁吳永祥表示，第一季向來是汽車零組件傳統旺季，東陽這幾年在擴增產能及製程改善上，展現多樣少量的彈性生產優勢。未來將積極爭取車廠代工（ＯＥＭ）零件訂單外，同時加快售後維修（ＡＭ）市場新產品的開發與產品認證速度，提供更多高附加價值產品。（全文未完）

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