航太再進化 點燃新火種(2016-04-15 11:59:52 先探投資週刊│鄭威宏)

即將上任的總統當選人蔡英文，近期在參觀中科院後，相當直白地指出，採購武器與相關工業之間不可忽略，打造出產業聚落外，還注重技術移轉，帶動產業升級。再對照當選前誓言打造五大產業政策，市場認為，國機國造機率不僅死灰復燃，甚至是「篤定」落實。

事實上，依經濟學模型來說，國家經濟長期成長的最關鍵因素就在於人口及生產力，而台灣由於生育率逐年下滑，造成勞動力成長不足，甚至面臨衰退，因此，台灣經濟要好，重點肯定在生產力的提升上。

然而，就資料來看，由於航太業單位產值（依重量與產值關係衝量）是船舶業的八百至千倍，汽車業的百倍、電腦３Ｃ業的二～三倍，加上產業大量採用新科技，像是３Ｄ列印、燃料電池、太陽能板、碳纖維等，都早在航太工業中使用，因此，航太業已成為歐、美、日、中等大國發展經濟的源頭推手。

航太業附加價值高

此外，對照「準」行政院長林全過去在媒體寫過的專欄中指出，台灣經濟發展困境不在市場自由度，而是競爭力不足。進一步確認壯大航太業，其實就是台灣長期經濟發展的良方，國機國造被視為新火種的說法一點也不過分。

確認上級的態度後，官員開始換腦袋，國防部已正式在立院中同意空軍高教機將採取國機國造的方式進行，市場預料，光是購買六六架飛機預算就將達六九○億，後續維修、物料、人員、升級（一般戰機服役七～十年就需升級電戰系統等）等預算將超過二千億元。

而回過頭來，到底這二千億的預算最後會帶來怎樣的效應呢？一般來說，新機產值中利潤約八％，即使引擎、航電系統必由外購，新機維持五％的利潤空間仍相當有機會，加後維修、物料、升級等大餅，市場預估，二千億的預算將回饋到台廠獲利應該有一五○億元上下五○億，即使扣除其他外包給其他廠商，依漢翔九○億股本來看，國造高教機仍有望貢獻一個股本以上獲利的直接效應。（全文未完）

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