淡季不淡,東陽8月獲利大增45%時報-台北電 (2019-09-17 08:07:02)

AM(售後維修)汽車零組件業淡季更旺,台灣最大汽車零件廠東陽(1319)又因產品組合優化策略成功,大幅推升獲利能力,自結8月合併稅前淨利2.11億元,年增45%,增幅居上市同業之冠。
東陽累計前8月合併稅前淨利為16.61億元,每股稅前淨利2.96元,優於去年同期的2.76元,法人樂觀全年每股稅前獲利將回升至4.5元以上高水準。
第三季原本是汽車產業傳統淡季,但今年AM汽車零件市場相對活絡,業者分析與全球性不景氣有關,尤其中美貿易戰造成北美民眾延後換車,老車保修推升AM零件需求。

東陽更因為積極調整優化產品結構,今年取消低毛利的水箱、冷凝器等產品生產,將產能移轉給最專業在行的塑膠零件,因此儘管整體營收較去年變化不大,但獲利能力卻明顯提升,加上近期匯率條件相對有利,造就淡季獲利大幅成長的榮景。
法人以此推估,看好東陽第三季都將維持7、8月獲利成長的節奏,第四季起進入傳統旺季,全年獲利成長可期。
東陽11日在外資大買千張點火下,成交爆量5,100多張,股價大漲一舉填息,16日儘管有外資獲利回吐賣壓影響,但受惠於獲利成長,東陽股價續揚,終場上漲0.3元,收在當日最高價48.6元,改寫近14個半月新高,單日成交量2,830張,仍維持高檔。
東陽總裁吳永祥指出,東陽各廠力求生產線順利及降低成本,發揮多樣少量彈性生產的優勢,並加快新產品上市時程,積極備戰第四季開始的傳統旺季訂單需求。
此外,陷入低潮的東陽OEM(車廠代工)事業,下半年可望漸有起色。法人分析,隨上半年大陸「國五」成車庫存有效去化後,7月起「國六」新車陸續上市,車廠客戶逐漸恢復拉貨力道,加上大陸政府陸續釋出解除限購令,減少新能源車補助、挽救燃油車銷售等刺激車市措施,看好大陸下半年車市將自谷底反彈,東陽大陸事業可望受惠「漸漸美」。(新聞來源:工商時報─陳信榮/台北報導)
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