加權指數持續寫下波段新高,站穩萬點趨勢日益明確,近日雖然於內有台幣緩步走貶,外有中國A股納入MSCI成分股,不過預期短期內的排擠效果應不明顯,在外資尚未變心、權值股持強表態帶動下,低檔支撐可望漸趨於穩定,然櫃檯指數相對較弱一些,成交量能暫未見放大,操作上依舊建議汰弱留強。
科技股持強
單純從均線角度觀察加權股價指數,去年五月跌破八千點過後彈升,年線(二○○日均線)跟著於六月初翻揚,而後雖多次跌破季線,不過並未大幅回檔,年線在低檔守得相當輕鬆,成交量能維持漲時放大、跌時萎縮的穩健腳步,搭配外資買盤大力推升與內資適時參與,至今多頭步伐尚未見到改變。
目前季線(五五日均線)已來到九九八○點附近,而年線則是攀升至九五○○點之上,雖然台股必須面臨除權息約當指數蒸發四○○點,不過若此段時間國際無系統性風險、法人態度不變,則在傳產與金融類股持穩,盤面主力科技類股進入旺季,尤其為數眾多蘋果供應鏈開始大量出貨,個股操作仍有可為。
守穩萬點關鍵除了國際資金流向外,台股獲利王台積電近日再創新高,營收王鴻海獲外資報告提升目標價,股價衝上五年多來高點,股王大立光於五○○○元附近高檔整理,三大科技股拉開本益比,帶動向上比價效應。櫃檯指數雖未能越過長黑K棒,不過守住季線仍屬中多格局。
受惠於外資今年以來買超台股二六○○億元,帶動加權與櫃檯指數都在季線之上,目前在季線之上的個股共計八四○家,股價距離今年高點五%以內則達二八八家,以科技類股為眾,帶動電子指數持續走揚,其中半導體、電腦與光電最為強勢,另外包含食品、電機、觀光與金融類股指數,都在相對高檔區。
科技股以蘋果供應鏈為首,尤其鴻海家族表現相當剽悍,漲價題材從晶圓、記憶體到被動元件,其中被動元件在四月部分電容、電阻已漲價八~十%,在需求旺盛下,預期MLCC報價七月起將再調漲十五~三○%,國巨在六月上旬股東會就已表示需求大於供給,股高檔震盪後,近日攻擊再起。
貨櫃航運揚帆
國巨今年法人買盤並不積極,然而最大漲幅卻是超過九成,股價自年初突破均線糾結後,一路沿著月線向上走揚,且從未見過跌破季線,集團內併購動作相當頻繁,然股價也皆屬強勢,奇力新、智寶與將下市的旺詮都在季線上,預期在漲價帶動下,業績與股價都將有表現機會。
在韓進海運破產過後,供給與需求之間開始出現變化,以不論是貨櫃或散裝航運的最壞狀況皆已過去,根據航運諮詢機構Alphaliner預測,今年艙位供給量預估將增加三%,然貨需求將成長四.六%,是航運市場疲弱將近七年來首度正向變化,其中貨櫃航商之間的聯盟又更將強化大者恆大與運價持穩。
貨櫃三雄以長榮多頭格局最明確,並不會受到台、巴斷交影響,又與法國達飛、中國中遠、香港東方結盟成立的OCEAN Alliance,在逐漸進入旺季下,營運與股價表現值得期待。
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