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獲利再衝高 陽明去年12月每股賺1.64元


陽明今天公告自結去年12月財報,單月稅後純益達新台幣50.07億元,單月每股盈餘(EPS)高達1.64元。

海運需求強勁,受缺櫃、塞港問題難解,運價自去年下半年起漲,全航線運價大幅上揚,業者迎來數十年來最旺海運盛世。

陽明因達注意交易資訊標準,今天公告自結去年12 月財報,稅後純益達50.07億元,年增率3229.38%,EPS 1.64元,相較2019年同期成長2318.53%。

陽明去年前3季EPS為0.71元,去年11月EPS 0.92元,全年轉盈應無疑義,可望擺脫連2年虧損;實際數據則以陽明3月正式年報為準。

貨櫃航運獲利看俏,本土法人上修陽明目標價至49.1元,報告並指出,今年1月單月營收204.46億元,首度突破200億元關卡,推估首季營收表現優於預期。同時,陽明將接續換約,看好歐美長線長約換約價格上漲,將為營運添動能。

根據上海出口集裝箱運價指數,19日來到2875.93點,較上週上漲50.18點。展望後市,貨攬業者認為,海運今年首季表現暢旺,看好第2季運價居高不墜,尤其是美國航線艙位依舊吃緊,艙位甚至已排到5月份。

另外,因OPEC+減產力道優於預期,且美國德州冰封,煉油廠停擺,原油價格每桶衝破60美元。燃油約占船公司成本約10%至20%,雖成本上揚,但貨攬業者認為,受惠運價居高不下,船公司仍然大賺。