陽明納MSCI成分股 貨櫃航運利多不漲


萬海公布首季每股盈餘達6.62元,加上MSCI今天宣布陽明從全球小型指數轉進標準型指數成分股,不過雙利多敵不過市場短線賣壓,航運族群今天轉弱,貨櫃三雄全面下挫,早盤一度失守90元關卡。

台股今天再度下挫,早盤下跌逾300點,航運股雖有利多加持,但幾乎全面走弱,航運類股指數下挫超過6%,熱度降溫。

以貨櫃三雄來看,早盤低點全數失守90元關卡,萬海低點下挫至89.6元,下跌9%;陽明低點觸及89元,下跌8.6元,跌幅逾8%,振幅9.5%;長榮低點同樣失守90元價位,低點落至88元,跌幅將近8%。

指數編纂公司MSCI(明晟)今天公布季度調整結果,一如市場預期,台股在全球標準型指數新增陽明1檔;對於今年展望,陽明董事長鄭貞茂指出,海運處於多頭市場,旺到第4季絕對沒有問題。

萬海首季財報出爐,營收新台幣386.16億元,稅後淨益146.92億元,每股賺6.62元,相較去年全年每股盈餘(EPS)5.1元,不僅單季賺贏全年,也逼近2020年與2019年每股盈餘總和。

萬海今年下重本購入貨櫃、貨櫃輪,昨天公告基於集團長期發展整體營運考量,預計以總價不超過5億美元(約新台幣138.75億元),購入4艘接近1萬3000TEU(20呎貨櫃)船舶,並將購入5萬TEU貨櫃,斥資約1.51 億美元。

長榮首季賺新台幣360.83億元,EPS達7.04元,為採用合併財報制度、2013年以來新高,單季獲利賺贏去年全年,表現優於法人預期。