低成本「鈉離子電池」如何改變電動車市場格局？
隨著全球電動車市場持續擴大，傳統鋰離子電池的供應壓力與成本挑戰越來越明顯。鈉離子電池因其以鈉為基礎的低成本特性（鈉可以在食鹽和海水中找到），正迅速成為業界的焦點，被視為改變市場格局的潛在力量。
編譯／于文浩
隨著全球電動車市場持續擴大，傳統鋰離子電池的供應壓力與成本挑戰越來越明顯。鈉離子電池因其以鈉為基礎的低成本特性（鈉可以在食鹽和海水中找到），正迅速成為業界的焦點，被視為改變市場格局的潛在力量。
鈉離子電池的優勢
鈉離子電池之所以備受矚目，是因為其成本優勢和高安全性，相較於鋰離子電池，鈉離子電池的原料鈉不僅儲量豐富，提取難度低，還能顯著降低生產成本。此外，鈉離子電池在極端低溫環境中的表現優於鋰離子電池，且火災風險較低，有助於提升電動車的安全性。
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根據諮詢機構麥肯錫的分析，鈉離子電池的生產成本可能比鋰離子電池低20％。這一優勢使其特別適合應用於經濟型電動車和儲能系統中。
中國企業領跑全球
作為全球最大電池製造商，中國的寧德時代（CATL）正引領鈉離子電池的技術突破。該公司近日宣布，其第二代鈉離子電池將於2027年實現量產，能量密度提升至每公斤200瓦時，遠高於其2021年推出的第一代產品（160瓦時），代表搭載新電池的電動車續航里程，將顯著提升。
鈉離子電池國家計畫
與此同時，為應對日益嚴峻的鋰供應鏈挑戰，美國7家國家實驗室近日宣布成立聯合計畫，投入5,000萬美元推動鈉離子電池技術發展。該計畫目標是在五年內實現能量密度媲美磷酸鐵鋰電池的突破，並透過優化設計和材料進一步提升性能。
阿貢國家實驗室的科學家Venkat Srinivasan就表示，在原材料成本、環境保護與供應鏈穩定性上具優勢的情況下，鈉離子電池將成為解決鋰離子電池供應瓶頸的重要選擇。
技術挑戰與市場定位
儘管鈉離子電池具備諸多優勢，但其低能量密度仍是一大挑戰，相較於鋰離子電池每公斤180至300瓦時的能量密度，鈉離子電池目前僅能達到150至200瓦時，使其續航能力較弱，對高性能電動車而言仍有局限。
然而，專家預測，隨著技術的不斷進步，鈉離子電池將逐漸占據低成本電動車市場，成為城市和郊區通勤用戶的首選。同時，固態電池等高端技術將補足高性能車型需求，兩者在市場上有望共存。
參考資料：Inside Climate News
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