紅色資本入侵》揭祕!一家資本額7億元物流公司 為何牽動台灣高科技業命脈 (2021-07-22 財訊 文/財訊新聞中心.圖/本刊資料室)

一家資本額7億元的物流公司,為何能牽動台灣高科技業命脈?一家原本為泛公股的企業為何會逐步變身為泛中資色彩的公司?最新一期《財訊》雙週刊以獨家報導紅色資本長驅直入科學園區核心的離奇過程。

《財訊》報導的科學城物流公司,當年成立目的是為了協助台灣高科技產業發展,才以公股過半的形式經營,也因為獨占園區內的倉儲用地,掌握了台灣最重要科技產業如半導體與光電業的備品、用料等進出機密資訊;在「數據為王」的新時代裡,這恐怕是比資本額大小更重要的經營價值。

根據《財訊》報導,這家掌握台灣高科技資訊命脈的小公司,自2017年起展開一場離奇的股權變動之旅。先是原始股東華航決定出清持股,繼而有優先承購權的台糖放棄承購,讓新竹物流取得過半股權。2019年,新竹物流再連同自己手上的持股全數賣給嘉里大榮。今年,嘉里大榮的香港母公司——嘉里物流聯網,又把51%股權賣給中國最具規模的物流業——順豐控股。

雖然嘉里物流聯網火速將台灣嘉里大榮的股權,轉移到嘉里控股新成立的控股公司下,但嘉里控股與順豐控股簽有共同合作意向書,仍然引發中資介入台灣科技物流的疑慮。短短四年內,科學城物流的股權被層層轉賣,身分也從泛公股、民營企業、港資再到中資,這只是隨機的商業交易巧合,還是一場精心安排多年的布局?

《財訊》與台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會合作,針對科學城重大股權交易,盤點出多項爭議。包括:民營化過程中,相關國營事業為何不作為?新竹物流將股權轉賣給嘉里大榮後,從華航董事長下台的何煖軒也恰巧進入仰德集團。

此外,科學城物流變身為民營事業後,為何仍享有科學園區的特權優惠?

《財訊》報導指出,當數據資料已成為重要機密,港資與過去也恐已大不相同的非常時刻,投審會面對嘉里大榮上層股東結構改變,卻認為「不需要重審」。不管是相關部會的監管、公股法人的立場、上市櫃公司資訊揭露等,在該案上都消極以對,令人不解。反觀中國近期積極因應美國壓力,對國內重要數據嚴加監理。彼進我退,值得台灣政府深思。…(本文出自財訊638期,詳全文)

 
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