道路運輸及物流局局長陳美寶表示，將透過四大策略，包括確保安全、有效分流、設有完備配套和能提出簡便申請，穩步推行「粵車南下」。安全方面，政府將透過多渠道向內地申請人發放「懶人包」以及不同主題的簡短影片，介紹香港道路和駕駛安全資料；運輸署亦正委託香港機構在廣東方便的地點設立驗車中心，安排粵車進行檢驗。
分流方面，口岸停車場會先啟用轉機停車場，提供約1,800個泊車位，設24小時自動化停車及送機和接機服務。入境市區部分則會採取穩健可控方針，以小規模每日100個預約名額開始，預備每輛粵車留港最多三日。當局將視乎情況，日後與粵方持續檢視和商討有序增加每日出行名額。
配套方面，當局一直鼓勵主要發展商和私人停車場營運商商討盡快提升其轄下停車場的泊車配套，包括支援以內地支付工具繳費、提供國標充電裝置，以及提供免接觸入閘設備。同時，當局正在口岸停車場和大嶼山鄰近大橋口岸位置增設同時符合國標和歐標的快速充電設施。
申請方面，現時「港車北上」要求綁定司機，每名申請人士可就其私家車指定不多於兩名司機，其中一名司機是申請人，駕駛往來香港和廣東省。當局與廣東商討「粵車南下」的申請細節時，亦會涵蓋類似的安排，而粵港相關的交通和執法部門亦會繼續商討，確保因應此安排便利日後執法，以及作妥善操作的安排。
陳美寶又指，「粵車南下」爭取於今年11月實施。就車輛停泊在機場口岸停車場及入境這兩部分，爭取在11月內接受申請。當局亦預期機場口岸停車場可在11月內開始接受預訂及啟用。至於粵車入境市區，則希望在今年年底內可有有相關車輛訪港。(ss/w)~
阿思達克財經新聞
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