東豐快最難隧道12月25日開工 盧秀燕：山城最後一哩路讓台中完整了徐德芬 (2024-12-05 12:39:07)

CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導

被稱作「山城生命救援線」的東豐快速道路，預定在118年全線完工通車，台中市議員吳振嘉今（5）日在市議會總質詢時，要求報告各標進度；對此，台中市長盧秀燕回應，最具挑戰性的要徑「公老坪山隧道段工程」，將在12月25日正式開工，並表示東豐快不僅是山城生命救援線，也是台中生活圈最後一哩路，如果這個做完「我們就會完整了」。

吳振嘉表示，山城只剩這條最重要的道路還沒完成，完工後就能讓山城區跟大台中串聯。他除追問各標進度外，另針對東豐快計畫銜接到新社區進度，也要求做了解。

「如果這個做完，我們就會完整了！」盧秀燕表示，第3標復工時，還有人挑撥「如果能做起來，20年就做了」，更稱「開工開假的」。她強調，這不只山城生命救援線，更是自921大地震以來，鄉親20多年都盼望的生命救援線，也是台中生活圈最後一哩路。

盧秀燕說，現在第3標已經做起來、最困難的第1標預計12月25日開工，只要第1標順利，整條路預計118年可以完工。

盧秀燕說，東豐快是她任內最大建設、總經費200億，也是山城最後一哩路，還有幾個區塊要延伸包括東豐快到豐原、到新社段，讓東豐快直接接到國道1號，避免造成豐原地區阻塞；至於延伸到新社，現在在做可行性評估，希望東豐快作為主要血管、延伸段能做次幹道、次血管。

盧秀燕強調，台中市最大建設就落在山城，對交通、經濟、觀光旅遊、農業，其他產業經濟，可以透過東豐快發揮效益。

建設局長陳大田表示，因地質關係，在橋樑段深耕10幾、20公尺，目前墩柱八成往上，接著會做橋面板，預計明年就可以看到第3標與大甲溪第4標縫合，目前進度接往豐勢路段會先行在115年通車。至於第1標「公老坪山隧道段工程」，是台中市目前最長隧道，達2公里多，工程經費也高達60億，現已準備開工。他補充，預計118年會完成國道4號全線、豐潭段、國4延伸線、東豐快，讓山城交通路網更完整。

照片來源：台中市議會頻道、台中市政府提供

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