隨著電動車普及,充電便利性成為消費者選擇電動車的重要考量,傳統的充電方式通常需要車主註冊多個App、輸入支付資料並逐一認證,這些步驟往往造成消費者的不便。為了應對這一挑戰,全球汽車製造商和充電商聯手推出了一項通用的「插槍即充」(Plug and Charge)協議,計畫於2025年正式上線,目的在提供無縫、簡便的充電體驗。
編譯/安德烈
隨著電動車普及,充電便利性成為消費者選擇電動車的重要考量,傳統的充電方式通常需要車主註冊多個App、輸入支付資料並逐一認證,這些步驟往往造成消費者的不便。為了應對這一挑戰,全球汽車製造商和充電商聯手推出了一項通用的「插槍即充」(Plug and Charge)協議,計畫於2025年正式上線,目的在提供無縫、簡便的充電體驗。
根據最新的公告,通用「即插即充」協議,將使車主在插上充電槍的瞬間,自動完成支付及身份驗證,代表車主無需事先註冊充電App或再度輸入支付資訊,系統就會自動識別車輛並完成付款過程。這一突破將徹底改變當前電動車充電的複雜性,讓每一次充電都像使用家庭插座般簡單方便。
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這項新技術依據《道路車輛—V2G通訊介面》(ISO 15118)國際標準,支持車輛與充電設施之間的自動化通訊,使車輛能夠與充電站進行安全的身份驗證,並立即完成支付,大大提高充電過程的安全性與便利性,目前,特斯拉已在其超級充電站中使用此技術,並計畫與其他汽車製造商進行合作,以擴大此協議的覆蓋範圍。
通用「插槍即充」協議是由非營利組織美國汽車工程師協會(SAE International)牽頭,與多家汽車製造商及充電運營商合作開發的,參與此協議的企業包括福特、通用汽車、BMW、Toyota等知名汽車品牌,以及充電設施提供商如ChargePoint、BP Pulse等。該協議的實施將不僅限於單一品牌或充電設施,而是力求打造一個普及、互通的充電生態系統。
除了簡化充電過程,這項協議還預示著未來電動車與電網的雙向充電能力,並能透過電動車回饋電網來平衡電力需求,預計將進一步提升整體能源系統的穩定性與效率。此外,隨著協議的普及,車主將能夠享受更靈活的充電選項,無論身處何地,都能輕鬆完成充電。
根據預計,通用「插槍即充」協議將於2025年正式上線。屆時,所有符合標準的電動車將能夠在全球範圍內,無需繁瑣的操作和App註冊,即可輕鬆完成充電支付。隨著這一技術的實現,電動車充電將變得更為便捷、安全,並促進電動車市場的進一步擴展。
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