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慧洋、裕民、光明業績大反彈


散裝船運隨商品多頭行情上演大反彈,加上今年市場新增船噸僅約1.5%,但需求估增4.5%,影響所及,有較多船在現貨市場的慧洋、裕民、光明海運等業績也將大反彈,其他船公司雖以長約為主,但四季都有船隻換約,業績也將水漲船高。
慧洋船隊多達136艘,其中海岬型3艘是15年長約,巴拿馬型有28艘、超輕便型27艘、輕便型32艘,整個船隊中近40艘在現貨市場,每季也都有10餘艘船換約,且長約有部分與BDI指數連動,以今年運價走勢,營收獲利將大幅增長。

裕民有16艘海岬型船,11艘巴拿馬型船,6艘輕便型船,7成船隻在現貨市場,今年運價升幅高,營收獲利都將大幅拉高。陽明旗下光明海有2艘海岬型船,9艘巴拿馬型船,4艘超輕便型船,有4成船隻在現貨市場,以目前運價,兩艘長租船都已達到兩平,其餘自有船都有獲利,全年業績看好。
台航有6艘巴拿馬型船,9艘超輕便型船,船隻都簽署長約,本月8日迎來今年第一艘8.4萬噸生力軍「臺德輪」,該船已簽3年長約,採半浮動式運價,毛利率逾三成,年內還有4艘新船陸續交船,將為台航帶來豐厚獲利。
今年秋季美國穀物登場後,中國大陸將履行提高採購量協議,加上各國後疫情時代振興經濟措施陸續推出,如無特殊意外,今年散裝船運後市相當看好。(新聞來源:工商時報─記者張佩芬/台北報導)