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缺櫃影響東陽首季上千個貨櫃出貨 估第2季緩解


貨運缺櫃缺艙,汽車零配件大廠東陽(1319)第1季仍有上千個貨櫃無法出貨,預估訂單將遞延到第2季,缺櫃問題第1季之後可望舒緩。法人估東陽今年整體業績仍可成長10%。

由於船員人工緊缺,貨運持續缺櫃缺艙,影響東陽車用零配件出貨進程,產業人士評估,東陽第1季有1000個貨櫃仍無法正常運輸,平均每月有300個貨櫃出貨受到影響。

東陽售後維修市場(AM)車用零配件產品訂單能見度也受到缺櫃影響,能見度僅1週到2週期間,產業人士評估缺櫃狀況到第1季之後將逐步緩解,訂單出貨將遞延到第2季。

東陽自結1月自結稅前淨利新台幣1.17億元,每股稅前純益0.2元。東陽指出,1月仍有新台幣兌美元匯率升值因素影響,匯兌損失2029萬元。

展望今年營運,東陽指出委託原廠委託製造(OEM)、售後維修市場AM兩大事業持續透過網路加強與客戶聯繫,提高接單量,並強化技術生根作業,並加快新產品開發速度。

法人預估東陽今年AM產品業績仍可年成長10%到15%,今年OEM業績可年成長6%,今年東陽集團整體業績預估年成長10%。

從業績比重來看,法人指出,去年AM占東陽整體業績比重約71%,OEM占比約29%,其中中國大陸占OEM業績比重約67%。去年AM業績較前年減少約22%,主因是受到COVID-19疫情衝擊影響,加上去年第4季貨運缺櫃因素。

根據資料,東陽塑膠件在全球售後服務市場占比70%,鈑金件在全球AM市占率約35%,是全球最大汽車塑膠件供應廠,也是全球AM鈑金件供應龍頭。