鴻海MIH電動車 裕隆爭取代工


裕隆(2201)副總經理李建輝表示,公司積極發展綠能事業平台,若鴻海的MIH平台,未來有新產品推出,裕隆都會爭取代工的機會。公司第一季營運有所成長,未來仍要看疫情、車用零件以及航運的狀況。
裕隆與鴻海合作,與鴻海合資成立鴻華公司,未來若有產品推出,裕隆會爭取代工,細部規劃則將由鴻海(華)獨立對外發布。裕隆跟鴻海積極發展電動車,目前鴻海透過推展MIH平台,若未來有新產品推出,裕隆都會爭取代工的機會,但整個產品和未來的規畫仍由鴻海主導。
在業績展望方面,裕隆第一季有所成長,看未來仍有些變數,可能影響到市場與料件供應,第二季後仍要再觀察疫情、零件、航運等狀況。

針對汽車晶片缺料問題,以裕隆來說,晶片到五、六月尚不至於產生問題。缺櫃方面,亞洲線相對還好。
裕隆去年開始陸續推展包括開放平台、綠能事業,針對開放平台,持續在推進中。因應全球氣候變遷,產業使用再生能源大幅成長,隨之增加儲能設備的需求,以及電業自由化等趨勢,公司整合既有專業製造核心技術與資源,爭取儲能市場商機。
裕隆發展儲能產品代工外銷,2020年12月首批儲能產品外銷出貨美國,累計至2021年3月底已外銷35MW,預計2021到2023年將累計外銷1.0GW~1.3GW。正密集與歐盟合作夥伴及其它潛在客戶接觸洽談中,爭取新訂單。
裕隆強化綠能事業發展,將建構關鍵核心能力:2020年整合累積新能源車研發、組裝技術、共用化資源,以及佈建全新儲能產品生產線。同時鏈結策略合作夥伴,發展綠能事業平台,開放爭取儲能客戶。
另外,裕隆去年第四季對旗下華創與華擎持續提列資產減損,華創2021年希望做到損平。轉投資的納智捷在第一季已有獲利。