特斯拉超級充電站 通用汽車通用了
經歷了超過 15 個月的準備和協調後，美國跨國汽車公司通用汽車（ GM）終於宣布，已完成對其電動車軟體的更新，讓旗下的 Chevy、Cadillac 和 GMC 電動車用戶可以使用特斯拉的超級充電（Supercharger）網路。
編譯／于文浩
經歷了超過 15 個月的準備和協調後，美國跨國汽車公司通用汽車（ GM）終於宣布，已完成對其電動車軟體的更新，讓旗下的 Chevy、Cadillac 和 GMC 電動車用戶可以使用特斯拉的超級充電（Supercharger）網路。
使用須購買專用轉接頭
據報導，為立即使用特斯拉的超級充電網路，通用汽車用戶需要透過各品牌的智慧型手機App，購買經「GM 認可」的特斯拉轉接頭，價格為 225 美元（約7,201台幣），而未來GM 的新款電動車則是將直接配備特斯拉的充電埠，無需再購買轉接頭。
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充電網路提供更多選擇
此次更新使 GM 車主首次能夠使用特斯拉提供的 17,800 個超級充電插頭，基於特斯拉的超級充電網路被廣泛視為全球最好的充電網路之一，這一充電網路的擴展被視為解決電動車充電便利性問題的一大步。消費者調查就顯示，充電設施的便捷性和可靠性是電動車購買的主要障礙，因此有越來越多的汽車製造商都宣布將採用特斯拉的北美充電標準（NACS），包括 Ford 和 Rivian。
轉接頭保障充電穩定性
GM 表示，將從多家供應商處採購 NACS 認證轉接頭，以保障充電過程的穩定性，而不僅僅是依賴特斯拉生產的轉接頭，還包括 Lectron 和 Qmerit 等公司提供的轉接頭，解決特斯拉工廠生產瓶頸問題。
內建充電埠的電動車將問世
在未來幾年內，通用汽車及其他汽車製造商，也將推出直接內建 NACS 充電埠的電動車，這樣用戶將能夠在特斯拉超級充電站上直接充電，無需使用轉接頭。
GM 決定售賣轉接頭
然而，GM與一些競爭對手不同，選擇售賣轉接頭而非免費提供轉接頭的決定，可能引發部分車主的不滿，Ford 和 Rivian 都曾在有限時間內免費提供轉接頭，而 GM 則表示不會提供免費優惠，此外，非特斯拉車主在充電時，也需支付比特斯拉車主更高的費用。
未來充電網路的發展
同時，儘管特斯拉在充電網路建設方面先行一步，但其他汽車製造商也在積極追趕，如GM 正在與 EVgo 及其他汽車製造商合作，透過 Ionna 聯合項目建設更多快速充電站，隨著 GM 完成與特斯拉的協調，特斯拉也計畫與 Volvo、Polestar、Nissan 和賓士合作，讓更多品牌的電動車用戶能夠使用其超級充電網路。
參考資料：The Verge
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