非六都縣市公車聲量調查出爐！數據揭輿情最關注便利性
不禮讓行人、違規駕駛等行為在台灣屢見不鮮，甚至還被美國媒體CNN報導為「行人地獄」。雖然政府已經針對這些違規行為加強了開罰力度，並推動行人交通安全的改革，但近日發生的台中東海大學林姓女學生在過馬路時，意外被客運司機撞死事件，讓輿論再次沸騰，同時也引發了關於公車安全管理的廣泛討論，網友除了對大眾運輸發達的六都，也對非六都各地的公車運輸議題表達了關注，為此，TPOC台灣議題研究中心分析了相關議題的網路聲量。
透過QuickseeK快析輿情資料庫的分析，近三個月內非六都縣市的公車相關議題聲量顯示，基隆市與公車相關議題有關的聲量，以33400則位居第一，成為唯一突破三萬的縣市，新竹市以13704則聲量居次，緊隨其後的是新竹縣（12852則）、嘉義縣（9671則）、嘉義市（8995則）。其他縣市如屏東縣（7573則）、台東縣（7372則）、彰化縣（7031則）、宜蘭縣（5752則）和花蓮縣（5730則）也名列前茅。
基隆市獲得壓倒性的討論聲量，從其熱門話題分析，包括因為市長謝國樑的罷免案，讓公車相關討論躍升到政治攻防層級，例如綠營抨擊謝國樑「花1.5億購入50輛雙北淘汰的中古公車｣，同時質疑基隆客運站基礎建設嚴重落後台北，對此國民黨和台灣事實查核中心則澄清，此消息為錯誤資訊，實際編列的預算是6220萬元購買50輛中古公車，謝國樑也在節目上強調，他上任後推動的「行人友善」政策，使基隆的行人傷亡事故率降低了30%，成效相當顯著。而新竹縣市的熱門話題，如網友發文討論竹科交通問題，表示該如何設計和推動大眾運輸系統，以利解決新竹交通的痛點，成為各方網友熱議話題。
進一步從「安全性」、「便利性」、「設施」等三個面向分析各縣市的公車相關議題，在這三大面向中，討論聲量最多的是「便利性」，總聲量達4.4萬則，公車的覆蓋率、班次、轉成是否便利等成討論焦點。其次是「安全性」，聲量有1.9萬則，相關討論如駕駛司機是否違規、超速、闖紅燈、禮讓行人等。至於「設施」方面，討論聲量則是9.3千則，相關討論聚焦公車是否使用綠電、是否配有低底盤及無障礙設施等。其中，基隆市的「安全性」討論聲量佔非六都縣市的16%，屏東縣則在「設施」討論中占21%聲量，相對突出。而「便利性」方面，新竹縣、新竹市、台東縣分別佔13%、11%和7%的聲量成為亮點。
分析基隆市在安全性方面的熱門話題，這部分延續了前述的政治攻防議題，由於綠營批評基隆公車故障問題頻傳，但謝國樑強調，基隆公車確實老舊，不過壞在路上的大多是十多年的老車，不是他買的「五到七年的中古公車」，引發正反論戰。而屏東縣的熱門話題，則是有台南議員以屏東有復康巴士為例，說明台南復康巴士的設置刻不容緩，顯見針對身心障礙、甚至是長照族群的話題，也能引起網友共鳴。針對便利性的部分，台東縣政府近年積極推動大眾交通運輸，鼓勵民眾外出搭乘公共運具，並調整市區公車增班改點，同時也有網友分享「不租車玩台東」的攻略，引發相當多討論。
這些討論表明，無論是六都還是非六都，公車系統的便利性和安全性，都是當地交通政策成功與否的關鍵指標。如果大眾運輸系統無法提供足夠的便捷和安全保障，市民將更加依賴私人交通工具，最終導致交通壅塞與通勤壓力的上升。因此，地方政府應在提升大眾運輸服務質量的同時，進一步改善交通管理，才能真正實現交通與生活品質的雙重提升。
