特斯拉創辦人新創公司年賺2億美元 電池回收再製造成新戰場
特斯拉聯合創辦人JB Straubel的電動車電池回收新創公司Redwood Materials，預計今年將實現數億美元收入，他在接受《華爾街日報》採訪時透露，該公司2024年的收入將達到約2億美元，引起關注。
編譯／于文浩
特斯拉聯合創辦人JB Straubel的電動車電池回收新創公司Redwood Materials，預計今年將實現數億美元收入，他在接受《華爾街日報》採訪時透露，該公司2024年的收入將達到約2億美元，引起關注。
打造電池再製造循環經濟
Redwood Materials成立於2017年，總部位於內華達州北部，其願景是建立一個「再製造經濟」，從使用過的電池中提取原材料，經過處理後重新投入生產，減少對礦產開採的依賴，並提升電動車產業的永續性。公司官網指出，「為了讓電池更具永續性和經濟性，我們需要在其使用壽命結束後閉環管理，並在美國本地化生產全球電池供應鏈所需的材料，盡可能多地使用回收電池。」
回收成果助推電動車發展
據《華爾街日報》報導，Redwood Materials已從回收的電池中提取出足夠的鎳和鋰，可用於生產相當於20吉瓦時的鋰電池，足以支持約25萬輛電動車的需求。該公司未來的目標，是每年生產足夠供應100萬輛電動車的電池材料。
美國市場挑戰與全球競爭
Straubel的努力正值美國電動車市場面臨挑戰之際。儘管特斯拉在海外市場，尤其是中國，表現強勁，電動車在美國的接受度仍然較低。諮詢公司Automobility的數據顯示，2022年中國新車銷量中有約27%是電動車，而美國市場仍然在轉型的早期階段。
麥肯錫公司於6月的一項研究指出，46%的美國電動車車主表示，他們可能會重新購買燃油車。全球範圍內，充電選項的不足、高昂成本等因素，也是消費者不願選擇電動車的原因之一。
永續性與市場接受度的平衡
儘管RedwoodMaterials的成功，展示了循環經濟在提升電動車產業永續性方面的重要性，但美國市場對電動車的接受度仍需提升。隨著政策環境和基礎設施的進一步發展，像RedwoodMaterials這樣的公司，或將在未來為電動車的普及提供強有力的支持。
參考資料：yahoo
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