BMW將推全電動高性能豪車iM3 配備4個馬達、高效冷卻系統
德國豪華汽車巨頭BMW宣布，將於2028年推出全電動M3高性能豪華轎車，並也將推出混合動力版本。該車型有望命名為iM3，並且在駕駛回饋方面優於其他高性能電動車，讓駕駛者能更真實地感受行駛動態。
德國豪華汽車巨頭BMW宣布，將於2028年推出全電動M3高性能豪華轎車，並也將推出混合動力版本。該車型有望命名為iM3，並且在駕駛回饋方面優於其他高性能電動車，讓駕駛者能更真實地感受行駛動態。
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BMW宣布，將於2028年推出全電動M3高性能豪華轎車，並也將推出混合動力版本。（圖／取自BMW官網）[/caption]
強化駕駛者回饋提升駕駛樂趣
據報導，BMW M部門負責人Frank van Meel表示，這款全電動iM3將採用創新技術，提升駕駛者的駕駛體驗。車輛的設計將注重駕駛者對車速的反應，例如透過模擬換檔來提供加速時的回饋，讓駕駛者無需依賴數字顯示，能透過聲音與觸覺回饋來確定行駛狀況。
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全電動版本更重但不輸混合動力
iM3預計將配備四個電動馬達，每個車輪一個，以實現與混合動力版本相同的動態駕駛體驗。儘管全電動版本的重量會比混合動力版多出400kg至500kg，但該車型仍將具備卓越的性能，並能抵消額外重量所帶來的影響。
混合動力版M3將成輕量化版本
混合動力版iM3預計將成為自2000年代初期CSL以來最輕的M3，預計其車重將保持在1500kg左右。相較之下，全電動版則將保持在2000kg以下，BMW已經測試過四馬達設置，並證實這樣的配置可提供最高達1341馬力的動力輸出。
新款引擎與更高效冷卻系統
混合動力版iM3將搭載符合歐洲新Euro7排放標準的新引擎，且與賓士採用2.0升插電式混合動力C63AMG的策略不同，BMW不會走小排量引擎的道路。iM3電動和混合動力車型的外觀設計將保持相似，並採用了全新更輕且高效的冷卻系統，預計將減少前保險槓上的氣孔數量，與iM3車型的外觀幾乎一致。
風格設計源自Neue Klasse3系列
兩款iM3車型的外觀設計，將以BMW新一代Neue Klasse3系列轎車為基礎，並進一步加寬M部門專屬的輪拱，搭配更加深邃的後擾流器，營造出更具動感與運動感的造型。
參考資料：Driving Electric
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