每年逾20件落軌！高雄車站試辦「上下纜繩升降」月台門 不像捷運「左右開」
台鐵落軌事件頻傳，平均一年就有20多件，台鐵決定設置月台門，2025年1月起率先在高雄車站動工，不過與高鐵、捷運的左右式開門不同，台鐵將採用「上下纜繩的升降式」的月台門，若安裝測試門後、整體測試順利，預估到2026年6月，高雄車站將全數裝設完畢。
民進黨立委李昆澤去年就要求台鐵與高鐵說明月台門改善進度，台鐵公司董事長杜微為此到日本考察，最終決定採用上下纜繩升降式的月台門。原本內部評估要在基隆百福車站試辦，但因為百福車站辦理全線月台提高工程，為避免重複施工，最後決定改在地下化的新高雄車站試辦。
台鐵將增設月台門，與高鐵、捷運常見的左右開啟式月台門不同，將採用上下纜繩升降式的月台門。（資料照片／王侑聖攝）
台鐵此次增設月台門，總經費將近新台幣1億5千萬元，台鐵說明，因為台鐵車種多、每個車站月台的條件也不同，還需考量坐輪椅的旅客等各種不同需求，因此無法比照高鐵或捷運，做常見的左右開啟式月台門。
這次高雄車站將先在第2月台B側第一車安裝測試門，若整體測試順利，預計在今年底就會開始全面裝設，並逐步擴展到其他車站。高鐵則預計在2028年全線車站都裝設月台門。（責任編輯：呂品逸）
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