署理運輸及物流局局長廖振新表示，香港在國際航運中心發展指數，排名全球第四位，反映香港在港口條件、專業海運服務、整體營商環境等綜合實力優厚。海運服務是航運業務的高增值部分，經濟貢獻近三年，即2019至2022年，增加近四成，是增長的來源。在「一國兩制」下，香港具備國際化和雙語普通法的制度優勢，世界獨有。香港有蓬勃的海運生態圈。目前，香港有超過1,100家港口及航運公司，為全球企業提供齊全而優質的海運服務，包括船舶服務、航運金融、海事保險、海事法律和仲裁等。
他稱，當局會繼續與業界攜手加強為本港高增值海運服務業培育人才，以配合國家航運業發展所需，並提升香港國際航運中心地位。政府一直透過海運及空運人才培訓基金，下稱「基金」的培訓資助、獎勵和獎學金計劃，以及贊助業界舉辦推廣活動，支持香港海運人才持續發展。現時基金推行13項與海事相關計劃，累計惠及超過1.9萬名學生和海運從業員。另外，參與基金所資助的推廣及宣傳活動人數亦有超過10萬人。
此外，他指海運服務高度專業化，從業員一般需要經過較長時間的歷練，才能成為行內專才。政府與業界一直保持緊密聯繫，就海運業不同人力需要提供支援，包括鼓勵本地培訓機構與國際或大灣區內行業團體和培訓機構建立合作關係、促進香港作為國際知識交流和人才匯聚地等，以推動高增值海運服務業蓬勃發展。當局亦不時檢討及優化基金的執行細節及涵蓋範圍，以吸引更多有志在海運業發展的年輕一輩投身海運業，支援海運服務業的蓬勃發展。
為促進航運業的整體發展，2024年《施政報告》宣布，政府將會於今年年中之前，革新現時的香港海運港口局，成為香港海運港口發展局。廖振新透露，政府將委任非官方人士出任主席，成員主要來自航運業界，並設有穩定的專責研究和推廣團隊，增撥資源，提升研究能力、加強海內外推廣和強化人力培訓。推動及加強人才培訓是香港海運港口發展局重點工作之一。(jl/w)~
阿思達克財經新聞
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