Mazda大步邁向電動化 要建設專門製造EV電池的新工廠葉芳筑 (2025-01-07 17:28:15)




據報導,Mazda的新工廠將位於日本山口縣的岩國市,並與松下能源(Panasonic Energy)合作,松下將成為其圓柱形電池模組的主要供應商。預計工廠啟用後,年產電池模組的總產能將達到10 GWh,足以支持Mazda的首款專為電動車打造的車型,預計這一計畫將使Mazda在全球電動車市場中占據一席之地。編譯/于文浩


儘管日本汽車製造商馬自達(Mazda)目前並未推出專屬的電動車車型,只基於傳統燃油車型平台進行改造,但該公司似乎也決定加大電動化轉型的步伐。最近,Mazda就宣布計畫在日本建立一座全新的工廠,專注於生產將為其首款,基於純電平台設計電動車提供動力的電池模組,為Mazda帶來在電動化戰略上的重大突破,並將進一步推動該公司向全面電動化邁進。


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Mazda宣布基於純電平台設計電動車提供動力的電池模組,為電動化戰略上的重大突破(示意圖/123RF)[/caption]


新電池工廠選址岩國市


據報導,Mazda的新工廠將位於日本山口縣的岩國市,並與松下能源(Panasonic Energy)合作,松下將成為其圓柱形電池模組的主要供應商。預計工廠啟用後,年產電池模組的總產能將達到10 GWh,足以支持Mazda的首款專為電動車打造的車型,預計這一計畫將使Mazda在全球電動車市場中占據一席之地。


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首款純電車平台進開發階段


Mazda尚未公布該電動車的具體亮相日期,也未透露其技術細節。然而,Mazda執行長毛籠勝弘(Masahiro Moro)早前表示,該公司正在加緊開發的純電平台,有望於2027年完成。這一平台的開發將為Mazda的電動車提供更先進的設計、更優越的便利性以及更長的續航里程。


高密度鋰電池和固態電池技術


展望未來,Mazda正在積極開發多種電池技術。除了與松下合作的圓柱形電池模組外,Mazda還在內部開發高密度鋰離子電池,並計畫於2030年將其應用於插電混合動力車(PHEVs)和電動車。此外,Mazda的執行長還透露,該公司正在建立一個「非常先進的研究基地」,專注於固態電池技術的開發,預計將成為未來電動車的關鍵。


Mazda電動化轉型加速


Mazda的電動化進程顯示出其在全球汽車市場中堅定的轉型決心。隨著新電池工廠的建立、首款專用電動車平台的研發以及一系列電池技術的突破,Mazda將在未來的汽車市場中繼續擴展其電動車的足跡。隨著電動車技術的持續進步,Mazda未來無疑將為消費者提供更多選擇,也將對全球汽車產業帶來深遠影響。



參考資料:carscoops


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