中華電信海纜疑遭中國貨輪破壞 專家示警：資訊封鎖前哨戰 (2025-01-07 19:19:39)

基隆港外海的中華電信海底電纜，日前遭「順興39號」貨輪拖斷，該船雖懸掛喀麥隆國旗，實際卻屬於香港註冊的公司，且該公司唯一登記的主管為中國公民郭文傑，不禁讓外界質疑是中國蓄意對我國海底電纜下手。成功大學教授李忠憲今天（7日）示警，這是中國對台灣進行「資訊封鎖戰」的演習，並指出若台灣14條對外海纜若遭切斷，國際通信將全面癱瘓。

李忠憲在臉書發文表示，台灣海纜遭中國貨船弄斷，已經是正式熱戰的前哨戰，更意味著灰色地帶的極限作戰已經開始。並指出，此次行動為中國對台灣進行「資訊封鎖作戰」的演習。

李忠憲提到，台灣目前有14條對外的海底電纜，負責承載大部分的國際通信，包括網路、電話、以及資料中心之間的數據傳輸，且我國90%以上的國際數據皆依賴海底電纜傳輸。

李忠憲分析，若台灣所有海纜都被切斷，國際通信將幾乎癱瘓，且國際網路連接會變得極其不穩定甚至中斷。此外，跨國商業交易(如股票交易、國際貿易支付)和金融服務也將受到直接影響，可能導致重大經濟損失。雲端服務(如 Google、AWS)和全球資料同步(如晶片設計的跨國合作)皆會受阻。

李忠憲認為，若台灣的國際訊息流通受到阻礙，只能依靠本地網路，就可能因此成為資訊孤島。包括社交媒體、即時通訊(如LINE、WhatsApp)、國際新聞等服務都將無法正常運作。

李忠憲說，韌性網路是目前的重要國安議題，尤其目前所有武器都由資訊系統操控，若沒有網路、衛星定位，作戰一定會失敗。他表示，有人說可用衛星通訊取代，但衛星通訊與海纜的頻寬差距很大，一條現代海纜的頻寬可達到每秒數百Tbps（如MAREA海纜，最高可達160 Tbps）。衛星（如Starlink）雖能提供高速網路，但衛星的單位頻寬實際很有限，而Starlink全星座計畫完成後，預計可提供約20 Tbps的全球頻寬，僅相當於1條主流海纜的13%左右。

李忠憲續指，衛星通訊在應急下可彌補部分連線需求，但衛星的延遲通常也較高（約2050毫秒，海纜約110毫秒），因此仍難以取代海纜的地位。他認為，國防部應開始建立戰時路由與proxy/app的準備，並提出4項建議。

第一為備援海纜，建立多條連接到其他國家的海纜(如日本、菲律賓)，以分散風險、確保部分海纜有物理防護措施，例如深埋或增加多路徑。第二則為衛星通訊備援，部署高頻寬衛星通訊系統(如Starlink)，並與軍事、政府、民間共同協作、建立地面站，確保衛星通訊在緊急時可快速啟動。

第三點是Proxy和App的戰時設計，推廣類似於區塊鏈技術的去中心化網路(如IPFS)，使資料分布存取而非集中於數伺服器；部署國內大規模的快取伺服器，確保關鍵服務(如政府網站、金融系統)的資料可本地存取。第四為戰時專用App，開發具備離線模式和分散式通訊能力的應用程式，如透過Wi-Fi或藍牙網狀網路(mesh network)傳遞訊息的技術，協助國防與民防。

第五點為VPN和代理路由技術，配置多條國際出口，並使用VPN技術將流量導向友好國家的網路節點，並設置代理伺服器，用於自動切換可用路由，避免封鎖。另外，也應該進行網路韌性演習，定期模擬大規模網路攻擊或通信中斷情境，評估系統響應能力、訓練技術人員應對海纜斷裂和網路阻斷。

最後，李忠憲坦言，戰爭早就已經開始，若有預算、沒有立法院扯後腿，現在開始積極準備都不知道來不來得及。面對戰爭台灣卻處在這麼不利的位置，讓他不禁直呼「台灣危不危險？有沒有明天？」（責任編輯：殷偵維）

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