貨櫃、散裝 有望大發利市(2022-08-04 18:46:08 先探投資週刊│吳禹潼)

市況熱絡了好一陣子的航運業，先前因為受到馬士基、赫伯羅特等海運巨頭示警，下半年高運價恐將驟降的影響，導致市場狀況面臨眾多雜音干擾，有鑑於此，投資人希望能透過公司自身說法釐清真實情況，於是，航運業的股東會就成為市場萬眾矚目的焦點。其中，通膨、封城、升息、戰爭、塞港等五大重點對於海空運市場運價與貨量、航運業獲利的影響皆是投資人關注的重中之重。

將已經舉辦股東會的航運業公司名單攤開來看，包含坐擁高股利、高殖利率題材的貨櫃三雄長榮、陽明、萬海，以及近期漲價聲頻傳的散裝航運業者慧洋ＫＹ、正德、中航在內，各公司的大老闆無不積極展現誠意，紛紛在股東會當中釋出對後市景氣看法及展望，盼能藉此替股價低迷一陣子的航運業注入一劑強心針。

貨櫃三雄齊聲看好

以貨櫃航運部分來看，最先召開股東會的萬海喊出「今年營運朝超越去年邁進」的口號，認為即便在俄烏戰爭、全球通膨加上供應鏈尚未完全脫離新冠疫情影響面臨缺櫃、缺工及塞港等問題的前提下，公司仍能透過將彈性調度航線及船舶，配合新造船及先前購入之二手船新增運力，相信可以因應緊接而來的下半年需求旺季。

而相較國外航運巨頭較為保守的看法，長榮及陽明董座張衍義和鄭貞茂的看法也是相對樂觀。陽明看好景氣仍然高檔，持續進行船舶擴增計畫，去年跟今年陸續都有新船加入營運行列，對此，鄭貞茂也直言，一定是覺得會賺錢才會投入，主力航線一定不會缺船，雖然公司營收數字不如長榮、萬海，但陽明比的是毛利率、獲利能力，因此也喊出「朝提升獲利、毛利率大步邁進」的正向目標。（全文未完）

全文及圖表請見《先探投資週刊2199期精彩當期內文轉載》
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◎特別企劃：中小型強勢股 有量就跑得快
◎焦點議題：非中國生產線成主流
◎中港直擊：兩岸半導體爭奪戰 暗潮涵湧
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