中國市場很難打 通用汽車無奈拚轉型李佩璇 (2024-11-01 11:20:39)





通用汽車執行長芭拉稍早出席舊金山年度新創盛會TechCrunch Disrupt時明確指出,通用汽車確實在中國的電動車市場上面臨到嚴峻挑戰,接下來公司會考慮在中國市場發展轉型,並降低對中國市場的依賴比重。


記者/劉閔




受到來自中國市場交付量不斷下滑,美國汽車巨擘通用汽車執行長芭拉(Mary Teresa Barra)日前接受專訪時表示,將針對當地業務的發展進行轉型。她指出,儘管中國曾是通用汽車最大零售區域,但其交付量已從2017年的404萬輛下滑至2023年的210萬輛不到,因而坦言:「那裡虧損的數量不可能無止盡地持續下去」。






通用汽車確實在中國的電動車市場上面臨到嚴峻挑戰。(圖/123RF)



降低中國市場依賴比重




根據外媒報導,執行長芭拉稍早出席舊金山年度新創盛會TechCrunch Disrupt時明確指出,通用汽車確實在中國的電動車市場上面臨到嚴峻挑戰。她表示,由於他國產品很難在中國境內獲得當地政府支持,且生產成本也很難降低到與中國品牌競爭,因此接下來公司會考慮在中國市場發展轉型,並降低對中國市場的依賴比重。




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通用汽車執行長芭拉聲稱,將考慮中國市場發展轉型,同時降低對其的依賴比重。(圖/取自通用汽車官網



影響民眾購車因素




芭拉認為,影響民眾購買電動車的幾個因素,包括電池成本導致車價攀高,另外也包含電動車的行駛里程與充電焦慮問題,至於其他因素則也包含車輛是否直覺操作、充電支付方式不能有太多限制等。




據了解,通用汽車目前已經著手打造價格從3萬美元起跳的Equinox車款,且同時也調降雪佛蘭電動車Blazer售價,藉此降低民眾購買電動車門檻。而另一方面,據傳也與美國電動車快速充電網路服務業者EVgo等合作,目標為改善充電基礎設施,同時更加入以特斯拉(Tesla)充電規格為設計的NACS充電規格,讓更多用戶減少充電焦慮問題,並且在車輛行駛的路徑規劃上,更具有彈性。




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