電動車Taycan銷售慘 保時捷轉向內燃機、混合動力發展李佩璇 (2024-12-04 15:49:55)





根據最新數據,保時捷旗艦電動車Taycan在2024年第三季銷量較去年同期大跌50%,此結果不僅衝擊品牌形象,也對其電動化策略帶來挑戰。


編譯/Cynthia




隨著全球環保意識抬頭,電動車市場一度被視為未來汽車產業的主流,近來電動車銷量增速放緩,豪華品牌保時捷(Porsche)也未能倖免。根據最新數據,保時捷旗艦電動車Taycan在2024年第三季銷量較去年同期大跌50%,此結果不僅衝擊品牌形象,也對其電動化策略帶來挑戰。高端車市場講求高效能與環保並存,保時捷必須重新調整方向,以滿足消費者期待和市場需求,這樣的轉變,也讓其未來策略受到高度關注。






保時捷旗艦電動車Taycan在2024年第三季銷量較去年同期大跌50%,此結果對其電動化策略帶來挑戰。(圖/取自保時捷官網



內燃機與混合動力並進




面對電動車銷售下滑,保時捷採取多項策略應對,包括重新檢視內燃機與電動車的發展計畫。為維持市場競爭力,品牌決定繼續在Cayenne和Panamera等熱銷車型中保留內燃機,同時推出911系列的混合動力版本,展現技術創新。雖然市場期待全電動911的問世,但保時捷表示開發時程尚未確定,部分原定的純電車型,如718 Boxster和Cayman,也可能加入內燃機版本,滿足不同消費者需求,這樣的多元策略顯示出保時捷在電動化挑戰下的靈活應變能力。




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電動與混合動力並行




在產品布局上,保時捷正積極探索電動與混合動力並行的可能性,繼Macan EV推出後,市場期待718 Boxster和Cayman保留內燃機選項,這對忠實車迷具有極大吸引力。同時,保時捷開發中的全新三排SUV,雖以純電平台為基礎,未來也可能加入混合動力版本。此外V-8引擎預計持續使用至2030年代,展現品牌對內燃機技術的信心,而下一代718系列是否能保留燃油引擎,仍需考量市場規模與成本效益,這樣的期待是否能實現仍值得關注。




平衡電動化與傳統技術




面對電動車市場的波動,保時捷展現靈活的策略調整能力,雖然電動化是未來趨勢,但保時捷清楚表示不會輕易放棄內燃機技術,透過持續投資內燃機與混合動力技術,品牌不僅能滿足市場多元需求,也為未來的產品開發保留更多選擇。未來保時捷的重點將是產品多元化與技術整合,確保能在變化迅速的汽車市場中保持競爭力。隨著電動與內燃機技術的進一步融合,保時捷是否能滿足不同客群需求,將是品牌能否穩健發展的關鍵。




資料來源:Riazor.org




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