據《澎湃新聞》報道，小馬智行(PONY.US)副總裁、Robotaxi業務負責人張寧在媒體溝通會上表示，L4級別自動駕駛行業本輪洗牌已經暫告段落，明年還在牌桌上的企業已經補充了彈藥，大家都有3至5年的現金流，未來要比拼的是能否做到「百台到千台、千台到萬台」。
在小馬智行的規劃中，2025年，公司自動駕駛車隊規模將突破千輛大關，同時實現單車營運盈虧平衡(即毛利轉正)，並開始邁向Robotaxi大規模商業化；2026年底，車隊規模將進一步擴張至2,000至3,000台；未來3至5年的時間裡，則是從千台到萬台規模的進程。小馬智行在商業化方面的擴張，得益於兩個關鍵因素：一是車隊營運成本的持續下降；二是政策支持下服務範圍的有效拓展。
張寧指在像北上廣深這樣的城市中，當Robotaxi投放量在1000台時，營運才會達到盈虧平衡點，越過這個點，每增加一台車輛的成本會更低，毛利率會更高，進入正向的不斷自我造血的階段。
張寧透露目前的無人駕駛營運是區域性的，未來一兩年時間內，行業有望迎來城市級別的開放，從早期自動駕駛管理辦法和規範的一片空白，到2022年實現「由0至1」的突破、允許無人駕駛測試項目，到今天允許商業化閉環收費，再到逐步開放時段、牌照、區域等，規模化商業營運正在從點到面加速推進和落地。(wl/da)~
阿思達克財經新聞
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