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[周刊王CTWANT] 美國國際碼頭工人協會（ILA）和資方美國海事聯盟（USMX）在歷經一番討價還價的談判風雨後，美東時間8日宣布一份新的六年總合約暫時達成協議，避免碼頭罷工事件再度發生。而原先，雙方必須達成最新協議的截止日期為1月15日。
根據外媒報導，接下來ILA的數萬名工會成員和美國海事聯盟的成員須批准這份協議。直到批准之前，現有的合約將繼續有效。雙方在聯合聲明中表示：「我們很高興宣布，ILA和USMX已就新的為期六年的ILA-USMX總合約達成初步協議，預定等待批准。」
聲明表示：「這項協議保護了ILA當前的就業機會，並建立了一套引進技術的架構，這些技術將創造更多就業機會，同時讓東部和墨西哥灣沿岸港口現代化——使它們更安全、更有效率，並創造他們維持供應鏈穩健所需的能力。」聲明也表示，這將是一份雙贏的協議。
海運業憂喜參半，喜的是供應鏈減壓，憂的是美國線運價承壓，年前淡季還有下修空間。此前工人罷工風險導致貨運需求增加，即使在年前淡季，運價仍呈現逆勢上漲，尤其美西航線受惠於美東貨量移轉效應，漲幅更為顯著。
航運公司為應對春節長假，可能提供折扣以囤積貨量，美西線部分航商的報價已下調700至800美元，維持5000美元以上，部分獨立航商報價則至4600美元，美東線則下跌約500美元。如今罷工解除消息一出，報價恐會下修。
市場聚焦罷工後續將牽動貨櫃三雄長榮（2603）、陽明（2609）、萬海後市表現。台股9日大盤開低一度翻紅，但在航運股的齊殺下跌破5日線。盤中長榮重挫半根停板，萬海與陽明也有同樣跌幅，分別下挫4.04%、4.25%，拖累航運類股指數跌幅超過 2.5%。
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