星宇航空董事長張國煒表示，除了空巴也評估買波音飛機，只是波音遇到問題很多，「但空巴問題也多，只是差在有沒有死人」。他強調，2家飛機製造公司現在是寡占市場，「波音也不能讓他倒」。
星宇航空今天舉行上市前業績發表會，被問及是否會買波音飛機，張國煒表示，「從沒說不買波音客機」，這幾年遇到的問題比較多，但空巴問題也多，「兩家半斤八兩，只差在有沒有死人」。
張國煒分析，因為飛機供應鏈都有很大的問題，A320至少要延遲8個月到12個月，星宇航空350也被影響延交月底，且感受到質量在下滑中，供應鏈疫情需求歸零，呈現真空狀態。
張國煒也指出，飛機供應鏈更有缺料問題，畢竟俄烏戰爭有砲彈需求，原料也是鐵砂，業界當時也很多人被資遣，「生意好了現在飛機做不出來」。張國煒說明，「有遇過要交的飛機，卻是第1天上班的人要來鎖我的飛機，被我罵了一頓」，以前沒遇過這種狀況，現在「全世界2家寡占，波音也不能讓它倒」。
針對星宇第2階段機隊擴張計畫，張國煒提到，還是有考慮買波音的飛機，「預計買10架客機，偏好777X。」貨機方面，星宇今年2月於新加坡航空展舉行購機簽約儀式，將引進5架A350F貨機及3架A330neo，同時保留5架A350F貨機選擇權。
至於何時擴展歐洲航線，執行長翟健華解釋，歐洲一直都是旅遊需求強勁的航線，一定會開闢，但新航空公司資源比較少，要先建置出規模，歐洲會以寬體機來飛，現有A350太少了，所以歐洲航線會放在後面的階段，內部有研議，如果空巴交機狀況準時的話，希望不晚於2026年首季開闢第1條歐洲航線，並可在歐洲開闢2至3個航點，才能完善全球布局。
外界關注星宇是否加入聯盟，張國煒強調，「其實策略上不見得要加入聯盟，但當然有機會就加入」，現在看起來最有機會的就是寰宇一家，聯盟的準則是同一地區不會選2家航空公司，現在加入天合聯盟跟星空聯盟的機會就1%，但我要去做99%的事。
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