中國乘用車市場信息聯席會公布數據顯示，5月乘用車出口37.8萬輛，按年增長23%，按月下降9%。今年首五個月，乘用車累計出口187萬輛，按年增長34%。
5月新能源車佔出口總量的24.8%，較同期下降6.8個百分點。隨著南美等市場的恢復，5月自主品牌出口達到31.9萬輛，按年增長27%，按月下降7%；合資與豪華品牌出口5.8萬輛，按年增長5%。
此外，5月新能源車國內零售滲透率47%，較去年同期33%的滲透率提升14個百分點。5月內地零售及自主品牌中的新能源車滲透率71.2%；豪華車中的新能源車滲透率28.4%；主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.5%。
從月度零售份額看，內地5月主流自主品牌新能源車零售份額71%，按年跌2.1個百分點；合資品牌新能源車份額4.5%，按年跌0.1個百分點；新勢力份額16.3%，小米汽車等品牌拉動新勢力份額按年增長3.5個百分點；特斯拉份額6.4%，按年下降0.5個百分點。
乘聯會分析指，今年6月共有19個工作日，較去年的21個工作日少兩日，不利於6月的半年銷量衝刺。乘用車市場進入半年收官期，各地方和車企努力衝刺銷量業績的意願很強烈，新車型交付量伴隨製造企業體系能力提升，快速釋放產能佔領先機，因此6月仍是銷量走勢較好的月份。(ta/u)~
阿思達克財經新聞
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