港鐵(00066.HK)正進行東涌線延線工程，在現有欣澳站及東涌站之間加建東涌東站，亦在逸東線以西興建東涌西站，預計2029年完工。由於涉及在運行中的東涌線路軌上進行大型改道，預告未來可能需要延長東涌線的非行車時間，意味可能會提早收車。
東涌線延線項目經理梁寶寶表示，改道是整個項目中最具挑戰的一環，因為工程只能在列車日常營運及維修以外的深夜施工，通常一星期施工兩至三晚；一旦稍有不慎，就會影響翌日東涌線列車運行，故需加倍小心。團隊已經仔細規劃，拆細工序，把握凌晨收車後的「黃金兩小時」完成個別工序，例如吊運架空電欖杆和門架，務求「一步到位」。不過部分工序複雜，例如要調校現有路軌、安裝道岔，把新建的1.2公里鐵路北延接駁至東涌東站，需要連續數小時無間斷施工，故將延長數小時非行車時間，預計最差情況下要延長四次。
她強調，延長非行車時間是無可避免，若工程進度良好，可能少於四次，團隊會審慎規劃，盡早通知市民，減低影響。
港鐵稱，目前東涌東站及東涌西站的地基大致建成，預計於2027年會看到雛形，2029年全面啟用，屆時將可服務區內約30萬人口。(ka/da)~
阿思達克財經新聞
網址: www.aastocks.com
相關股票: 00066
新聞
