比亞迪(01211.HK)首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波表示，固態電池的應用可能還需要三至五年時間實行，即便固態電池應用推進加速，磷酸鐵鋰電池亦不會被淘汰。廉玉波提及，目前磷酸鐵鋰的技術參數已有很大進步，裝車量佔比超過一半。展望未來，固態電池可能主要搭載在部分高端新能源汽車上，其餘大量普及型新能源汽車仍會是搭載磷酸鐵鋰電池。(js/da)~阿思達克財經新聞網址: www.aastocks.com相關股票: 01211,81211
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