運輸及物流局局長林世雄日前在《行政長官2024年施政報告》有關運輸物流政策措施記者會上表示，政府會在明年上半年改革現時的「香港海運港口局」成為「香港海運港口發展局」，作為高層次諮詢機構來協助政府制訂政策和長遠發展策略。當局會於今年年底公布《綠色船用燃料加注行動綱領》，提供誘因鼓勵業界使用綠色船用燃料，與大灣區港口合作，並與主要貿易夥伴構建綠色航運走廊。
另外，他指政府會在明年完成構建港口社區系統，具貨物追蹤、實時運輸資訊等功能，促進航運、港口及物流業持份者信息互聯互通。並將加大推廣現有航運服務稅務寬減措施，優化稅務優惠制度，並推動具潛力或代表性的海運保險業務落戶香港，壯大本地航運生態。
他透露，機管局將按計劃於今年年底完成三跑道系統。擴建後機場於2035年起將能夠達到處理每年1.2億人次旅客和1,000萬公噸貨物的目標。政府會大力支持香港國際機場開拓新航點和航班，尤其擴大與「一帶一路」國家民航合作，同時加強「經珠港飛」直通客運服務，並與珠海市共同開展國際貨運業務，擴大協同效應。
本地鐵路方面，他指政府會繼續進行東涌線延線、小蠔灣站、屯門南延線和北環線第一期古洞站工程，以期在2027年起陸續完成上述鐵路項目。此外，洪水橋站和北環線主線亦會分別在今年內和明年動工，預計分別在2030年和2034年完成。同時，正全速推動跨境鐵路項目，港深西部鐵路(洪水橋至前海)的次階段研究已經大致完成，港深政府現正合作展開下一階段籌備工作，而連接新皇崗口岸的北環線支線亦會爭取在明年展開詳細規劃及設計。
他續稱，當局正壓縮時間爭取提早落成三個智慧綠色集體運輸系統項目，目標在明年內敲定啟德及東九龍項目的基本技術細節及推展模式，以期於明年及2026年分別就啟德及東九龍項目招標。當局會通過創新的推展方式及建造方法，讓啟德項目較原先估計提早三年落成。亦會於今年年底就洪水橋/廈村項目邀請提交意向書。(jl/w)~
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