大陸航空科技控股(00232.HK)執行董事兼行政總裁于曉東早前接受本網訪問時表示，公司近年積極投入資源於產品研發、產能擴張。同一時間亦致力研發新型航空動力系統，包括混動、電動、氫動力等技術路線，故公司正努力尋找各種併購對象，以航空、動力、科技板塊為主要目標。
于曉東表示，亞太、南美及南亞地區對私人飛機及小型飛機的需求逐漸增加，至於公司近期亦接獲多個來自印度市場的大單。他亦提到，美國、歐洲等成熟市場未來主要以替換需求為主，需求增長穩定。
大陸航空科技控股現時在美國及德國，分別設有生產航空汽油發動機及航空煤油發動機的廠房；至於中國則設有分銷及服務公司。他透露，市場對其德國製造的產品需求愈來愈大，但公司判斷德國廠房的生產能力於2027年就會完全沒有空間，故現正考慮升級該廠房。
另外，于曉東認為電動飛機至少在未來十年內不會成為主流，主要由於飛機一般屬營運用途，意味每日的飛行時間很長。但飛機的電力消耗較一般電動交通工具大很多，基本上每次航程後都需要充電。
于曉東亦指，飛機電池採用「超充」才能充電，但「超充」對電池損耗非常大，每次更換飛機電池的成本亦非常高。他引述業界判斷指，電池在至少十年內不會再有技術性革命，意味電池技術很難支撐電動飛機透過營運賺錢，因此公司仍有充足時間繼續銷售油動產品及開發混動產品。(js/da)~
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