電池失火讓它燒 電動車主做對了嗎洪嘉宏 (2024-08-06 14:45:06)





對於電動車電池火災,「讓它燒」可能不是一個完美的解決方案。在國際橋樑隧道及收費公路協會年會(IBTTA)上,消防界代表提出了應對電動車火災的新策略,強調了跨部門合作的重要性。


編譯/于文浩




對於電動車電池火災,「讓它燒」可能不是一個完美的解決方案。在國際橋樑隧道及收費公路協會年會(IBTTA)上,消防界代表提出了應對電動車火災的新策略,強調了跨部門合作的重要性,消防專家指出,目前消防部門尚未找到快速撲滅電動車電池火災的有效方法,雖然市面上有各種新產品,如穿刺噴嘴和滅火毯等,但尚無一種方法能保證完全解決問題。






對於電動車電池火災,「讓它燒」可能不是一個完美的解決方案。(圖/123RF)



「讓它燒」無法解決更大的問題




據報導,消防人員指出,雖然「讓它燒」在短期內可能看似有效,但這種策略無法解決所有潛在問題,如長時間燃燒可能損害隧道和橋樑的結構安全,釋放有毒氣體對健康和環境造成風險,並引起環境污染,或是中斷交通,增加恢復成本,消耗消防資源,也可能導致長期維修和檢查需求,因此,這種策略在長期內並不可行,需要更全面的應對方案來解決這些挑戰。




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專家的滅火建議




在缺乏決定性解決方案的情況下,專家也提出了一個三步驟的戰略建議





  • 消防部門盡最大努力控制火勢,同時公路部門或相關責任方準備拖車/推車。



  • 公路部門或責任方將車輛推或拉到較安全的區域,如離開隧道、車庫或道路。



  • 消防部門繼續滅火或待命,保護周圍環境,直到火焰自行熄滅。




  • 各部門需合作、提前部署




    此外,專家也呼籲各地消防部門領導,要與當地公路機構和停車場業主提前制定應對電動車事故的計畫,包括使用推土機、除雪車或其他設備來移動起火車輛,同時,消防部門也需要走出舒適區,主動與其他合作機構接觸,並讓消防人員參加跨行業會議,與負責方建立聯繫,並將應急管理部門納入討論中。




    參考資料:firerescue1



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