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全球電動汽車市場疲軟,明顯衝擊中國外銷。最新數據顯示,截至6月底,中國新能源汽車產銷雖然突破3000萬輛,但新能源汽車出口連續兩個月下滑,其中,純電動車(BEV)上半年出口47.8萬輛,年減2.3%,首度出現衰退。
中國汽車工業協會今天發布6月份汽車工業產銷情況報告。
根據報告,6月,中國汽車出口48.5萬輛,年增26.9%,比5月微增0.7%。1至6月,汽車出口279.3萬輛,大幅增長30.5%。
不過中國汽車外銷與內銷呈現相反格局。相對於新能源汽車在國內產銷持續增長,上半年市占率已達35.2%,中國汽車出口卻呈現傳統燃油車大幅增長、新能源汽車持續衰退。
報告顯示,6月,傳統燃油車出口39.9萬輛,年增31.1%;新能源汽車出口8.6萬輛,比5月下降13.2%,連續兩個月衰退。
今年1至6月,傳統燃油車出口218.8萬輛,大幅增長36.2%;新能源汽車出口60.5萬輛,年增13.2%。
報告顯示,6月,中國電動車出口跌至6.3萬輛,比5月大減1.4萬輛,跌幅17.5%。1至6月,電動車出口47.8萬輛,年減2.3%,疫情後的爆發增長不再,首度出現衰退。
在國內市場,6月份汽車產銷分別完成250.7萬輛和255.2萬輛,雖比5月增長逾5%,但比去年同期分別下降2.1%和2.7%。
上半年,中國汽車產銷累計完成1389.1萬輛和1404.7萬輛,分別增長4.9%和6.1%。
中國汽車工業協會表示,今年以來,汽車行業主要經濟指標呈現增長態勢,第2季後整體增速較第1季有所放緩。上半年,國內銷量微增,終端庫存高於正常水準;汽車出口保持快速增長,對拉動市場整體增長貢獻顯著,但新能源汽車出口增速明顯放緩。
中國汽車工業協會指出,新能源汽車產銷繼續保持較快增長,市占率穩步提升,根據統計,截至今年6月底,國產新能源汽車累計產銷量超過了3000萬輛;中國品牌客車市場份額超過60%,實現向上突破。
展望下半年,中汽協表示,當前國內消費信心不足的問題依然突出,國際貿易保護主義形勢更加嚴峻,行業競爭進一步加劇,企業經營壓力持續加大,行業運行總體仍面臨較大壓力,消費信心和市場環境需要繼續提振和改善,助力行業平穩運行。