摩根士丹利發表報告，指比亞迪(01211.HK)管理層指，全年銷售目標為400萬輛，相比之前目標指引約360萬輛，意味著9月至12月每月約為41.8萬輛，相比8月份銷量錄37.3萬輛。儘管比亞迪並未就盈利能力提供指引，但管理層相信下半年的銷量和利潤上漲主要取決於DM-i 5.0車型，包括秦L和Seal 06在內的多個車型的訂單積壓已超過產能。相較於DM-i 4.0機型，5.0車型配備了更高的規格，2025年款宋Plus等以更高的平均售價出售。
儘管貿易壁壘增加，管理層對出口仍持建設性態度，預期2024年的出口量將增加一倍至逾45萬輛，這意味著9月至12月的每月出口量約為4.6萬輛。值得注意的是，管理層預期另一輪的滾裝運輸船將於下半年到達，更多的船將於2025年到達，這可能有助於減輕高企的運輸成本。管理層指泰國和烏茲別克的生產已經開始，而巴西和匈牙利的生產可於2025年底準備就緒。在海外定價方面，比亞迪將保持謹慎、 特別是在歐盟關稅提高的背景下。
比亞迪管理層將在下半年集中推出DM-i 5.0和e 3.0 Evo等車型，並在不同車型上推出多種智能駕駛解決方案，創造更高的高端品牌銷售。(ad/da)~
阿思達克財經新聞
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