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CNEWS匯流新聞網記者徐德芬／台中報導
台中市近年為擺脫行人地獄、打造人本交通環境，推動友善行人空間設施，但台中市議員陳俞融表示，根據最新統計指出，市民因人行道受傷而提出國家賠償案件有明顯上升趨勢，從112年的3件賠償案激增至113年的8件，上升幅度達2.6倍，要求市府應更用心。建設局表示，今已完成人行道新闢及整建累計達166公里、改善123所學校通學步道長度達33公里，適宜性更提升至83%，創歷年新高；許多路段採分段施工，故採取警示提醒民眾，完工後就不會再出現人行道高低不平狀況。
陳俞融舉例，北區崇德路一段人行道經改造後，出現明顯高低落差情形，一邊人行道緊鄰路口有一個超過17公分的坎，對面人行道卻沒有，質疑「同樣一處人行道，竟有兩種標準」，若行人若跨越馬路到另一端人行道，稍不注意，就會因為這種高低落差而被絆倒。
陳俞融強調，市民只是在人行道上正常行走，卻因為人行設施沒設置好而受到傷害，這完全不符合「人本交通」的理念，要求市府，應全面清查台中市人行道現況，特別是高低落差超過規範的路段。她說，優先處理高風險路段，並加強施工品質監督，確保改善後的人行道符合無障礙設計。
建設局澄清，崇德路人行道施工尚未結束，故先將其中一邊人行道提高、增加警示，以保護行人，待全面施工好才會調整行人穿越道、庇護島。
建設局長陳大田指出，市府近年推動人本環境建設與改善，始終以「友善行人」為核心理念，積極打造安全、便捷的步行空間；113年度已完成603處路口交通設施優化、63處易肇事路口改善，並增設240處非號誌路口標誌或標線，人行道新設及改善總長達20公里，相關措施包括建置實體人行道、擴大路口停等區、行穿線退縮、設置行人庇護島等，並在車流量較大的路口，例如台灣大道與文心路口，增設轉角欄杆，以提升行人安全。
照片來源：台中市政府提供
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