中國領先的電動車製造商比亞迪(BYD),在11月以506,804輛新車銷量再度刷新紀錄,超越10月創下的502,657輛的歷史最高紀錄,並連續兩個月銷量突破50萬輛。
編譯/安德烈
中國領先的電動車製造商比亞迪(BYD),在11月以506,804輛新車銷量再度刷新紀錄,超越10月創下的502,657輛的歷史最高紀錄,並連續兩個月銷量突破50萬輛。其中,11月乘用車銷售達504,003輛,包含305,938輛插電式混合動力車(PHEV)與198,065輛純電動車。
據報導,比亞迪11月的銷售成績,使其全年累計乘用車銷量達到3,740,930輛,正式超越原定的2024年360萬輛的銷量目標,並且在今年仍剩一個月的情況下,進一步擴大領先優勢。儘管有市場分析指稱,比亞迪可能把目標提高至400萬輛,但公司於9月予以否認,強調目前訂單與銷量表現良好,但未有計畫調整目標。
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比亞迪在11月18日宣布,其第1,000萬輛新能源車已正式下線,成為全球首家達成此成就的汽車製造商。2024年前10個月內,比亞迪已售出超過150萬輛純電車,顯示其在全球新能源車市場的強勁競爭力,雖然特斯拉截至9月交付量達130萬輛,但尚未公布全年數據,雙方年度電動車冠軍之爭仍備受關注。
比亞迪以超高性價比著稱,其最暢銷車款「海鷗」起售價僅69,800元人民幣,成為許多消費者的首選。同時,公司積極拓展產品線,涵蓋皮卡車、中型智慧型SUV及豪華電動車等多個選擇,持續吸引不同層級的用戶群體。
在其他汽車製造商縮減規模的同時,比亞迪正大舉招募人才,並加速擴大生產,以應對日益增長的市場需求。在2024年第三季,比亞迪更是首次超越福特、日產及Honda等全球巨頭,持續向全球汽車行業的更高排名邁進。未來,比亞迪能否穩固其在新能源車市場的領先地位,值得持續關注。
參考資料:electrek
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