中國電動車的快速發展,使西方汽車製造商在中國市場上的競爭變得越來越激烈,而同時,儘管美國也正盡力要阻止中國電動車進入,但成效似乎有限。
編譯/于文浩
中國的電動車產業正迅速改變全球汽車市場,十年前,由於中國汽車製造業尚不成熟,中國買家主要依賴外國汽車,但如今中國電動車的快速發展,使西方汽車製造商在中國市場上的競爭變得越來越激烈,而同時,儘管美國也正盡力要阻止中國電動車進入,但成效似乎有限。
據報導,雖然過去外國汽車製造商在中國市場上可獲得高額利潤,但如今卻正面臨來自本土汽車製造商的激烈競爭,使外國汽車製造商苦不堪言,汽車諮詢公司Dunne Insights就指出,外國汽車製造商的銷售和利潤在過去幾年中大幅下降,中國本土的電動車以低廉的價格挑戰外國品牌,使外國車企在中國市場的地位受到威脅。
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一些行業觀察人士指出,這一變化是由於中國消費者對低價車輛的需求增加,BMW 的新聞稿也提到,儘管北京實施了刺激措施,中國的需求仍然「疲軟」,基於中國在新能車(如電動車)製造上的高超技術,BMW和其他外國汽車製造商,現在已經被迫退出了他們曾經主導了幾十年的市場前端。
根據2024年7月的數據,中國的新能源車,包括插電式混合動力車和電池電動車,已經占據市場的一半以上,除特斯拉電動車外,大多數新能源車都是中國本土製造的,主要西方汽車製造商,如通用汽車的中國銷售額,已經從2017年的超過400萬輛下降至2023年的200萬輛。
同時,基於合資企業申請破產,跨國汽車製造商Stellantis也被迫停止在中國生產吉普車,即使是日本汽車巨頭Toyota也未能倖免,相比去年同期,其在中國的合資企業收入在2024年第二季,下降了73%,而Honda也將其在中國的銷售預測下調了22萬輛。
此外,除中國本土外,中國電動車也正影響著外國,尤其是美國國內,儘管該國對中國製造的電動車徵收100% 的高關稅,但若這些電動車進入美國市場,它們仍有可能以低於美國製造的電動車的價格出售。
美國貿易代表上週表示,拜登政府對中國電動車的懲罰性關稅將於9月27日生效,以保護美國本土汽車製造商,防止廉價高品質的中國電動車進入美國市場,但報告也指出,這些關稅可能對全球供應鏈造成擾亂,未必能真正促進美國在電動車領域的競爭力。
參考資料:Green Car Stocks、Inside EVs
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