環島高鐵、國6東延採BOT案模式 傅崐萁上火線再拉韓國瑜背書 (2024-06-06 16:19:31)

國民黨團總召傅崐萁日前喊話，將在本會期力促「花東建設三法」通過，遭外界批評是「錢坑法案」，對經濟、環境影響過大，連藍營內部都出現雜音。傅今天（6日）下午再次親上火線，強調環島高鐵、國道6號東延等交通建設，他自始至終都主張要採用BOT外包案方式執行，並不會花到政府半毛錢。傅也強調，前行政院長陳建仁2月拜訪立法院長韓國瑜時，韓也表示要推動環島高鐵跟國6東延，讓台灣成為一日生活圈，韓、陳兩人達成高度共識後，他才提出花東建設三法。

傅崐萁今天下午2點在立法院召開記者會，針對花東快速道路、環島高鐵跟國道6號東延等三項法案，回應外界的質疑。傅首先表示，交通平權、生命無價，同樣都是台灣人，東部地區的人民卻要走100多年前清代留下來的舊路，只要遇到大雨就會坍方，讓花蓮對外的交通中斷，花東交通建設的問題，不只是安全層面而已，更是人道高度的議題。

傅崐萁指出，陳建仁在2月17日拜會韓國瑜時，韓就在會中表示，要推動環島高鐵跟國6東延，讓台灣成為一日生活圈，台灣任兩個城市之間的交通時間在2小時內，便捷交通、安全出門返家，「在韓國瑜跟陳建仁達成高度共識後，我才正式提出花東三建設法案！」傅說，他從3月13日第一篇新聞稿的內容，就說環島高鐵跟國6東延是採取BOT案模式，由國內外廠商來做，這是很成熟的模式，因為台灣高鐵就是BOT案。

傅崐萁舉例，日本東岸的新幹線從1959年開工，歷時5年完工了500多公里，運行60幾年都非常好，英國、美國跟法國也都有成熟技術，日本也在東南亞10幾個國家做了很多BOT案基礎建設，台灣政府若認為預算無法支應，那就用國際BOT案來做，讓區域建設達到平衡。傅強調，雖然花蓮縣只有32萬人，但每年卻有1200萬至1400萬人次進出花蓮，花東建設三法不只造福東部地區人民，也是全國都可以使用的便捷交通。

至於苗栗縣長鍾東錦昨天在議會答詢中表示，他曾跟韓國瑜說過，花東建設三法硬推的話「花蓮會被害死」，傅崐萁表示，感謝鍾的寶貴意見，但台灣高鐵2007通車後，苗栗也爭取要設置高鐵站，結果全縣欣欣向榮、蓬勃發展，很多科技園區進駐，讓新竹跟桃園的人口移入苗栗，因為交通建設可以讓大家走進城市。傅也強調，10年前推動蘇花改及蘇花安公路時，國內學界、藝文界跟媒體界都形容成「毒蛇猛獸」，但現在每個人都在使用，更是在此次0403大地震保護了很多用路人。

「民進黨散播花東建設是2兆錢坑，但綠營貪污腐敗的離岸風電才是2兆錢坑！」傅崐萁也痛批，他從3月13日發布第一篇新聞稿起，環島高鐵跟國6東延就是採取BOT案的模式，民進黨卻用各種資源跟人民血汗錢，來污名化花東建設，總統、立委跟官員都假話連篇，「花東建設是給全國人用的，同島一命，給大家都有安全的回家路。」（責任編輯：蔡玉英）

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